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11,574位(前回 7,010位)

地図&ナビ 評価 : 4.0 (評価数 : 3,556
ナビタイム ツーリングサポーター -バイク・ナビ・駐車場・原付から大型車まで
価格 : 無料  アプリサイズ : デバイスにより異なります

評価数の推移グラフ
 情報取得日 : 2019/6/19
開発者 :
動作条件 : デバイスにより異なります
ダウンロード数 : 100,000以上
バージョン : デバイスにより異なります
ストア更新日 : 2019/6/5

スクリーンショット


アプリの説明
▼その他NAVITIMEのおすすめアプリ
NAVITIMEでは、様々な移動シーンに合わせたアプリを提供しております。サービスの一覧については下記より御覧ください。
http://android.navitime.jp/storage/smartphone/drive_servicelist20130919.html?service=googleplay&os=android

ユーザーレビュー
  • バイク専用なのにバイクが走れる道路をナビしない(最近一部だけどバイクだけ通行可のルート案内される) 。 地図の更新はGoogleMAPより遅く、走れる道路を案内しないので、ナビ無視で走行。 案内に従って曲がった瞬間、別の道に案内され大混乱。 東京外環道トンネルに入ると途中から一般道を走っているように表示され、変な道案内され大混乱。 等々大混乱が付き物、100%信用しないで使う分には良い発展途上の有料アプリ。 要望として、1My地点を地図上に表示して欲しい、2My地点のタブに名前を付けれるようにして欲しい。 なんだかんだ言っても、要望を徐々に反映してくれるので、4年間継続して課金して使用。それだけの価値はある。欲を言えば、長期ユーザー優遇制度欲しい。
  • バイクの排気量を設定出来るのは有り難い。 ですが、原付の二段階右折が必要な交差点が分からないのはイマイチ。 原付乗ってて1番困るのが知らない土地での二段階右折の有無なので。 あと、航空写真の画像が粗い。 せめてグーグルマップ程度の画質が欲しいです。 上記が対応されれば☆5のアプリだと思います。
  • 今のところ使ってて、問題はないが、たまにGPSのラグ?によって、あってるルートでも新しいルートで案内します。と言われる場合があるので、そういった場合に何らかのアナウンスがあると困惑しなくてすみます。誤報なら誤報と ちょっと、自分でもなに言ってるかわからなくなってきた…
  • 電池の消耗度が多すぎる。 同じNAVITIMEベースのナビでも、au助手席ナビの方がルートも的確。 なぜわざわざ遠回りさせるような道しか案内しないのかがわからない。 アカウントページあっても、走行距離も全然増えないし、使い方が不明瞭。
  • 125ccのバイクに乗ってます。前までyahooナビを使ってましたが、何度も無料の自動車専用道路に連れて行かれ、何度か迷子になりました。排気量別にコースを出してくれるので、助かってます。
  • ナビが丁寧で、使いやすいです 首都高でもどこで曲がればいいかちゃんと教えてくれますし、景観のいいルートをサジェストしてくれるのはありがたいです。 オススメのツーリングをベースにカスタマイズができたり、作成したルートを他人に共有できたらもっと素敵だと思います
  • 元々はカーナビタイムを利用していてバイクとして車両登録ができないというだけでこちらに変更。使用感の比較になってしまうが、バイクのカーナビとしては電波届かないところを走ることが多くなるのでカーナビタイムの方が使いやすく、直感的な操作感もあちらの方が上。縦にして使うと曲がる箇所の距離お知らせが地図全面隠すように表示されて致命的。唯一勝っているのはバイク向けのおすすめルート情報やレンタルバイク情報くらい。カーナビタイムにそれらを追加してあちらを使わせた方が良いと思われる。
  • ありがたい機能は多いですが、如何せん高いのが… 最近は周辺のバイク駐車場、道の駅を調べる→検索結果をグーグルマップにナビしてもらう…みたいな使い方してます。グーグルマップにバイク駐車場、道の駅検索機能があればもう使わない。そんなアプリです
  • 51~125未満で設定しているのにも関わらず、自動車専用道に案内される、迂回してからしばらく走っても同じ道にリルートされ、下道の案内まで時間がかかる。 また、トンネル内でも背景色が変わらないので、眩しくSSの前傾姿勢では前が見えにくい
  • 沼津から名古屋までの一般道を125cc以下のバイクで検索すると案内がかなり遠回りになる。バイパスで通れないのは静清バイパスの一部、藤枝バイパス、浜名・潮見バイパスの3ヵ所だけなのでそこの迂回路を案内すべきですが無駄に遠回りの案内になるので改善して欲しい。通過できないバイパスを最短の通過し易い迂回路を案内する様に改善して下さい。
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